keskiviikko 30. syyskuuta 2015

JallaOvaaliKakkoseenBermit ja longlife huolto jatkuu

Urtsissa ostetut bermit tuli tallille.
Nyt ei mee kyllä pieleen. Oikeesti nuo menis kivasti splittiinki. No vanteitahan ehtii vaihdella, kunhan auto on muuten valmis...

Naputtelin 2332cc pannusta pytyt veks. kolmos-nelos puoli OK, mutta ykkös-kakkos puoli oli napsauttanu männärenkaat poikki. Kylmänä kierrättämisesta tämä EI johdu =)

Eli sairaan rok. Vois kasata vaikka taks samantien, mutta kurkkaan kuitenkin loppuun asti.
Vaihtuu kampi, pytyt, männät, nokka, jakopää, vauhtis, hihnapyörä, venakopat, pakosarja ja laakerit..
Ehkäpä valkonen pannu, joka ei vuoda mistään olis paikallaan...
kierrätysmerkki ja X on tuttu juttu, mutta perässä oleva R tarkottanee rookeria...

Tämmönen tehdaskorjattu AR lohko std mitoilla tuli jonoon.
Tästä tulee strokeri, ehkäpä just se valkonen strokeri. Osat on jo lintuvuoressa...

torstai 24. syyskuuta 2015

Mustan ovaalin longlife huolto alkaa

Lähtötilanne ennen norjaa lähtöä 16941km ja nyt tuo.
Ei tähän kamalasti kilsoja kyllä tule. No 2 kesää on
päässy menemään tankkaamatta. ja pannun dekki ei koskaan ollut
mitenkään ideaali. Nyt mietinnässä 86 vai 84 isku.
Ja FK89 vai joku typerä nokka. On mielessä käynyt ihan 1776cc
vakio pannukin. No kunhan on auki, niin voi miettiä lisää.

Vaihteeksi ruuvattiin kakkoshallissa.

Otetaan nyt ainakin tuo irtoperä pois sanottiin.

Ja samalla kuvaa siitä, kuinka piuhoja ei kannata jättää nysväämättä.
Jos ei kerralla laita kunnolla, niin yleensä ne jää niinkun kiiressä vaan jäädä voi.

Ja sama kai se on irrottaa pannuki, kun kädet on kuitenkin jo sotkettu.

Ja nyt pekka töpöhäntänä takas riviin.

No kun edelleen on kädet sotkussa ja pannu jo pukissa, niin voi kai sitä pikkusen jo purkaakkin.
Sen verran kovaa savutteli kesän testilenkillä, että uteliaisuus voitti. Mutta mitään odotettua ei vielä löytynyt. Kaikkien mäntien päät kunnossa. Ja pytytkään ei halki.


Tästä on kiva jatkaa . Keskikokoinen kiitos apukäsille..